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汽車衡故障分析
更新時(shí)間:2019-02-26   點(diǎn)擊次數(shù):1745次

汽車衡在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試過程中存在諸多工藝不合理現(xiàn)象,造成后期調(diào)試誤差大,精度低,穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)。

電子汽車衡是由汽車衡秤臺(tái)(又稱為承載器)、稱重傳感器、電子稱重儀表三部分組成的。儀表是汽車衡的大腦,負(fù)責(zé)汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)顯示、模數(shù)(AD)轉(zhuǎn)換、稱量數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?;稱重傳感器是汽車衡的心臟部分,確定了汽車衡的力電轉(zhuǎn)換、計(jì)量準(zhǔn)確度等技術(shù)指標(biāo);秤臺(tái)是汽車衡的承載器,負(fù)責(zé)承載被測重量,并保證重的傳遞過程中不影響電子汽車衡的計(jì)量準(zhǔn)確度。

秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)分析:以目前較為流行的U型梁結(jié)構(gòu)電子汽車衡為例:秤臺(tái)焊接過程中,U型梁需要和科臺(tái)面板定位,其與種臺(tái)面板的間隙希望越小越好。一是說明U型梁上表面尺寸正確,另外焊接后的秤臺(tái)要求秤臺(tái)在正常安裝后,上表面要凸起一定高度,對(duì)秤臺(tái)施加預(yù)應(yīng)力使得秤臺(tái)加載后水平,使秤臺(tái)在使用中不至于留有水而不利于汽車剎車車,也便于清掃秤臺(tái)和保持衛(wèi)生,所以需要用外力(壓力機(jī)或砝碼重物)壓下U型梁,致使其反方向變形,然后再實(shí)施焊接過程。從技術(shù)上分析,首先將7根U型梁的各個(gè)單邊與秤臺(tái)面板焊接在一起,使應(yīng)力充分釋放(必要時(shí)可以卸除壓力或重物),然后再焊接各個(gè)U型梁的另一邊,這樣整體秤臺(tái)的應(yīng)力會(huì)小一些。也可以先焊接秤臺(tái)中間部分的U型梁,然后向兩邊擴(kuò)散焊接其余的U型梁。不好的工藝就是在秤臺(tái)受到壓力限制產(chǎn)生反向變形時(shí),先焊接秤臺(tái)外邊的U形梁然后向中間過渡焊接其余U型梁。

秤臺(tái)制造質(zhì)量不良,會(huì)使秤臺(tái)發(fā)生縱向或橫向變形,秤臺(tái)中殘留了大量的焊接殘余應(yīng)力沒有消除,當(dāng)汽車輪軸行駛在汽車衡秤臺(tái)的不同位置時(shí),秤臺(tái)的變形伴隨著應(yīng)力釋放,形變重復(fù)性就不好。而重量的傳遞過程中伴隨著應(yīng)力釋放,重量的傳通數(shù)值就會(huì)不準(zhǔn)確,造成汽車衡的稱量不穩(wěn)定,四角誤差,段差超出用戶要求或標(biāo)準(zhǔn)要求。在校過程中,會(huì)發(fā)現(xiàn)四角誤差不易校準(zhǔn),校一遍數(shù)據(jù)一個(gè)樣:觀察傳感器的空載輸出信號(hào),也會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的狀態(tài)。

由前面的分析可知,理想的電子汽車衡秤臺(tái)制造完成后,在校秤階段,每只傳感器的初始信號(hào)輸出應(yīng)該符合傳感器受力分析結(jié)果。如果差異較大就要進(jìn)行消除應(yīng)力的處理。消除應(yīng)力的方法有很多,下面介紹幾種比較簡單的方法。

超載靜壓法

新的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7723-2017《固定式電子衡器》中,增加了一條:當(dāng)衡器承受*重量125%的載荷時(shí),秤的各組成部件不應(yīng)發(fā)生變形或損壞,施加的時(shí)間是30分鐘,載荷均勻分布。一方面可以檢査秤臺(tái)的材料選擇、焊接質(zhì)量、秤臺(tái)變形等、同時(shí)超載靜壓方法也是消除秤臺(tái)應(yīng)力的好方法。在正常生產(chǎn)中可以根據(jù)施加載荷的大小,如1/2Mx,3/4Mnx,Max等,來確定靜壓的時(shí)間。通過施加載荷靜壓前后的傳感器輸出值的相對(duì)變化,來設(shè)定超載靜壓的時(shí)間和選擇載荷值。

預(yù)加載校秤法

電子汽車衡在用戶使用地點(diǎn)安裝之后,可以首先檢杳傳感器的初始信號(hào)輸出是否平恒,如果不平衡,可以要求用戶用載重汽車先進(jìn)行多次過衡,否則調(diào)校完成的衡器也是不穩(wěn)定的,其原理與超載靜壓法一致,使秤臺(tái)內(nèi)部的應(yīng)力充分釋放出來.可以增加衡器的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

本文闡述了汽車衡秤臺(tái)制造過程中,由于工藝設(shè)計(jì)不合理造成秤臺(tái)變形并產(chǎn)生殘余應(yīng)力,造成汽車衡的四角誤差、段差、零點(diǎn)穩(wěn)定性等都會(huì)產(chǎn)生影響。提出了一些觀點(diǎn).不當(dāng)之處請(qǐng)同行批評(píng)。

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